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ブログ凍結

このたびバイクの方、お譲りして今後しばらく仕事が忙しく乗れない日々が続きそうです。

また何年後かバイクに乗る余裕が出来たら、このブログも再開したいと思います。

それまでブログの方、お休みとさせていただきます。

それでは(。・ˇдˇ・。)ノシ
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このたびバイクを売ることになりました

このたびバイクの方、お譲りする方が決まりました

オークションの方終了しております。



東京の方へ引っ越しすることになり、バイクの所有が難しくなったため、今回出品いたします。(滋賀から発送)
大事に乗っていただける方を探しています。

ヤフオクの方に出品しております。
値段の方は一報くだされば、値引き相談いたします。
バイクは消耗品と言いますし、値段難しいですね~
タイヤも新品に交換したばかりで4万程かかっております
カウル新品に交換したことを考えると、ギリギリの値段なのかな~。



画像クリックで大きな画像表示されます。

001車体
アッパー、サイド、タンク新品のスパークブラック
テール、フロントフェンダー旧エボニーブラック
002車体
ハンドル部分にある緑のが、ナビになります。
003車体
004.jpg
常時灯HID化
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006.jpg
新品タイヤに換えてからの走行距離少なめの123km
回転数のメーターなんですが、エンジン始動1分程動かない時があります、走り出すと動くので、それほど気にはなりませんが、バイク屋さんに相談したところ電機系の接触が悪いのか、、、

007.jpg
ハンドル回り、年数経過と使用による劣化が少々あります
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012.jpg
バイク屋さんにオイル交換してもらった時に、オイルをこぼされたようで、塗装が浮いて剝げてしまいました。
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014.jpg
カメラマウントお付けします。

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ハンドル回り、ナビ、カメラマウント、時計付いております

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017.jpg
便利な時計、場所的に気に入っています
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019.jpg
Ninja250R用 可倒式ビレッドレバー(Nプロジェクト
今年になって交換したので、ほぼ新品です。
021.jpg
シガーソケット付いております
旅先でもナビの充電可能です。
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024.jpg
たちゴケの時についた傷です
025.jpg
026.jpg
シートは傷、汚れなどなく非常に奇麗です。
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029.jpg
旧テールカウル、カラーエボニー、非常に奇麗です
バフがけ済み
030.jpg
タンクパッドいつか付けようとずっと保管していて、売る時になって付けることになるという
新品です(笑
031.jpg
カウル下の留め具、つけ忘れていましたので、付けておきます。
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035.jpg
クラッチペダル、普通の靴でも蹴り上げ出来るように、ゴムのパーツを取り付けています
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037.jpg
バックステップにより、普通のポジションより座る際少し後ろになります
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タイヤ非常に奇麗です
変えてから123kmしか走ってないので、かなり乗れます
039.jpg
バイク屋さんのステッカー剝しておきます
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041.jpg
ブレーキパッドもうそろそろ変え時かと
042.jpg
タイヤ周辺の汚れは清掃してから発送させていただきます
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046.jpg
オイルの量的にブレーキパッドだいぶ減っています
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048.jpg
049.jpg

と、画像は以上になります!

画像見てると値段的にぎりぎりかな~

明けましておめでとうございます

・ˇдˇ・。)「明けましておめでとうございます」

秋以来の久々の更新になります。

まぁ更新が無かったのには訳がありまして、、、

現在、滋賀在住なんですが、春から東京の方に引っ越すことが決定いたしました。
前からデザインをいろいろと考えてきた私ですが、東京での仕事はデザインやら絵をかく仕事になりました。


・ˇдˇ・。)「デザイン!本業です!」(どやぁ


そんでバイクをどうするかとか、仕事の勉強だとかで非常に忙しく(忙しいふりをしていただけなんですが)


その更新の無かった時期に、何をしていたかというとカウルを新しく買い換えましたw
自家塗装やら、買ってからもう少しで3年目を迎えるということで小傷も増えてきたところだったので。

それでデカールだけで見た目を変えるという方向に向かっております。


・ˇдˇ・。)「昔夢見た、全塗装とはいったいなんだったのか!?」


はい、簡単に言うとお金がかかりすぎるというねw

そんで今回、買い換えたカウルのカラーがスパークブラックになります。

それを基本にデザインを新たに!

ブラックオリジナル2

・ˇдˇ・。)「今回はシンプルだね!」


デカール以外に今、考えていることが10Rのウィンカー内臓ミラーをどうにか取り付けできないかということ

1

そして知らぬ間にこんなものまで発売してたんですね
SP武川 : LEDフロントサブウインカーセット
これだけでの走行は違反改造になるようですので、ウィンカー内臓ミラーとの併用を前提に考えられているようです。(視認性が悪いため)

24.jpg

正直、これと似たようなNinja250Rの綺麗にウィンカーの穴にすっぽり入るタイプでサブウィンカーじゃなくてメインになるような、もうちょっと出っ張ったものを作れなかったのか!?とバイクのパーツを製作している人に物申したい。

と今回はこんな感じで記事を終わりたいと思います。

ちなみにどなたかパール系のデカールを作ってくれる業者さんを知っていたら一報ください!!!

来ましたね~(≧∀≦)

ZX-6Rついに昨日、詳細な情報出てきましたね~
カッコよすぎる~!!!
でももうちょっと10Rっぽい顔になってほしかったな~(-ε-。)

Kawasaki_Ninja_ZX6R_2013_04.jpg
Kawasaki_Ninja_ZX6R_2013_00.jpg


http://www.motoblog.it/galleria/kawasaki-ninja-zx-6r-636-2013/1#/photo/2

久々のインプレです

ごぶさたしておりますm(。-_-。)m

久々のインプレになります。

今回は乗り始めて2年も過ぎたのでタイヤの交換にいってきました。
最近、油分も抜けてヒビが入ってきたので、交換時期かなと(。・ˇдˇ・。)
走行距離7000k程、、、(走ってねぇw
前々から太いタイヤが気になっていたので今回ワンサイズUPしてきました。(ほぼ好奇心でw

今回は前後GPR-200で交換してきましたが、写真インプレに関しては、リヤのみにいたします(見た目が大きく変わる為w


純正タイヤ RX-01 トレッド幅127
130/70-17 M/C 62H
130かと思っていたら127なんですね

DONLOP GPR-200  トレッド幅144
140/70R17 MC 66H
許容リム幅 3.50 - 4.50 (ninja250rは3.50まで


見た目的に言うと17mm幅がアップしたことになりますねo(。・`ω・´。)

ほいっ!そんで写真は細かくインプレをモットーにw
参考になれば幸いでございます。

写真クリックで綺麗な画像が出ます。

D2SC01878.jpg


ほいっ!事前にいろいろ調べて分かってはいましたが、加速だいぶ落ちましたw

幅が太くなってどこかに当たらないか?とバイク屋の方は少し気にしていましたが、チェーンガードまで5mmほど余裕があります。

純正タイヤの頃のヒラヒラ感も結構無くなった感じがします。(ヒラヒラ感結構好きだったけどw

直線での高速走行、カーブでの安定感はだいぶ増したように思います。
雨の日のグリップが悪いと言われていた純正との違いに期待したいところですね!

地面の段差デコボコの振動が緩和されたように思います(お尻の方

あとエンジンブレーキの効きがかなり良くなって、純正タイヤと比べると物凄い違和感がありますw
地面との接地面が増えて抵抗が増えたからだと思いますが。
他に単純に新品タイヤでグリップ力が上がったってのもあると思いますが。

前後お値段4万ちょい、、、寿命は8000k程だそうです(高けぇ、、、

足つきに関しては、自分背が高いのであんまり変わった気がしません(。・ˇдˇ・。)



ちょっと乗った感想はこんな感じですね。

タイヤの皮むきに関しては、馬力もないので後輪スリップなんて事も無いでしょうし。
安全運転を心がけておけば大丈夫でしょう!
脱脂剤で新品の油分もしっかり拭きとっておいたので大丈夫かと。

と今回はこんな感じで、他に感じた事が出てきたらこっそり記事を更新していると思うのでw

それではそれでは、今回はこの辺で、、、
次回更新はいつになるか分かりませんがそれまで |дˇ・。)ノシ


プロフィール

めありふ@まぁさ

Author:めありふ@まぁさ
バイク記事メインたまに裏庭のバラ

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